Her blir det budkrig!

Hvis en bil har hatt en berømt eier, kan det dra opp verdien mange hakk. Aller gjevest er det hvis bilen er et ikon i seg selv, og hvis den tidligere eieren var en av motorsportens største legender. Da snakker vi gull!

I så måte blir det ikke mer gull enn bilen som auksjonshuset RM Sotheby’s skal selge i starten av mars. En nydelig 1958 Mercedes-Benz 300 SL Roadster med 70.000 km på telleren, hvorav det meste av kjørelengden ble unnagjort med El Maestro bak rattet: Juan Manuel Fangio. 5 ganger verdensmester i Formel 1 på femtitallet, i en tid hvor døden ventet bak neste sving.

Hans statistikk er helt vanvittig. 24 seire og 29 Pole Positions. På 51 starter! Det blir en seiersprosent på like oppunder 50%, noe som står i en særklasse i Formel 1 historien. Fangio tok en tittel for Ferrari og en for Alfa Romeo (henholdsvis 1956 og 1951), men navnet hans er tettest knyttet til Maserati og Mercedes-Benz, og han ble verdensmester to ganger hver for begge disse to merkene, Maserati i 1954 og 1957 og Mercedes-Benz i 1954 og 1955. (for den som stusser på 1954, så kjørte Fangio først for Maserati, og skiftet så til Mercedes-Benz når deres nye bil var klar, ergo ble han verdensmester for begge merkene det året).

Fangios siste VM-tittel kom i 1957 for Maserati, og han la opp for godt etter Frankrike GP i 1958. Da hadde Fangio allerede agenturet for Mercedes-Benz i Argentina, og som takk for hans innsats på racerbanen ga Mercedes-Benz ham en ny 300SL Roadster i anledning Fangios 47-års dag i 1958, hvor bursdagsfeiringen var lagt til Hotel Dorchester i London, og det er bilen som nå er til salgs. Fangio var nært knyttet det tyske merket resten av sitt liv, og ble president for Mercedes-Benz Argentina i 1974. Han kjørte mye med bilen, som ble en perfekt bil å cruise rundt i når Fangio oppsøkte Mercedes-forhandlere i Argentina. I 1978 satt Silvana Suarez bakpå bilen, med Fangio som sjåfør, da nasjonen Argentina hyllet Silvana for å ha vunnet Miss World konkurransen.

Bilen kommer fra Fangios personlige museum (Museo Juan Manuel Fangio som åpnet i 1986), og Fangio er bilens eneste registrerte eier til nå. Det betyr at den som vinner auksjonen vil bli bilens andre eier etter Fangio, noe som er en fin detalj å nevne i enhver konversasjon for vinneren av auksjonen. Her er det bare å grave dypt nedi bankkontoen, for dette blir alt annet enn billig.