Bilen var eid av en bekjent av Øyen som hadde latt den stå ute på en plen som resultat av at PKK ikke var godkjent. Kanaler, gulv og bakskjerm var opprustet samt at passasjersiden av bilen var ødelagt som et resultat av et ublidt møte med autovernet.
- Jeg har en del kompiser som tjener relativt godt og de kjører ofte ganske fete og nye biler. Derfor gjorde jeg det til en utfordring for meg selv å bygge en presentabel bil så billig som det overhode lot seg gjøre, forklarer Øyen.
For den nette sum av 3000 kroner fikk Øyen med seg bilen hjem. Selv om motoren ikke startet og karosseriet var så som så, var ikke dette noe problem for Øyen. Kort tid etter kjøpet fikk han prutet seg til en rimelig motor av et bilopphuggeri som han så monterte i bilen hjemme på gården til foreldrene sine i Nærøy.
Rusten skatt
Jobben med karosseriet så heller ikke Øyen på som noe stort problem, som til daglig jobber som biloppretter og lakkerer. På kun seks dager ble alt karosseriarbeidet unnagjort og bilen ble klargjort for lakk. Usikker på hvilken farge han ønsket, så la han ut spørsmål på Instagram hva følgerne hans mente ville passe. Et av svarene som kom var at han kunne hvilken som helst farge, bare ikke gul. Dermed bestemte Øyen seg for at det var akkurat gul han ville gå for.
- Bilen er lakkert med industrimaling som jeg har tynnet ut slik at jeg fikk sprøytet det. Deretter slipte jeg det før jeg la klarlakk som jeg også slipte og polerte. Så nå ser den ikke så aller verst ut, forklarer Øyen.
For deg som får høy puls og hjertebank av bil