1995 BMW E34 M5 Touring
BMW E34 M5 Touring 3.8 Facelift – 1995 BMW E34 M5 Touring er en av de sjeldneste og mest spesielle modellene i BMW M-historien. Totalt ble det produsert kun 891 eksemplarer mellom 1992 og 1995, noe som gjør den til en av de mest ettertraktede klassiske M-bilene. E34 M5 Touring var den første M-stasjonsvognen BMW bygde, og modellen la grunnlaget for alle senere M Touring-generasjoner. Karosseriene ble produsert ved BMWs fabrikk i Dingolfing før bilene ble sendt til Motorsport-avdelingen i Garching, hvor de ble ferdigstilt for hånd. Min bil er en facelift-modell fra 1995, levert i Cosmosschwarz Metallic (303), og utstyrt med den siste og mest komplette spesifikasjonen BMW tilbød for E34 M5 Touring. Spesifikasjoner Motor * S38B38 3,8-liters rekkesekser * 340 hk ved 6900 o/min * 400 Nm Drivverk * Getrag S6S-420G 6-trinns manuell girkasse * 3,23 sperredifferensial Understell * ATE flytende compound-bremser * 345 mm foran * 328 mm bak * Oppgradert understell Eksteriør * Cosmosschwarz Metallic (303) * 18” M-System II felger * Bredere frontnyrer Komfort og utstyr * Elektrisk justerbar rattstamme S38B38-motoren Det som gjør bilen ekstra spesiell er S38B38-motoren. Denne motoren er den siste og mest avanserte utviklingen av BMWs M88/S38-motorfamilie, med røtter tilbake til BMW M1. Motoren er kjent for sin karakter, sitt høye turtall og sin umiddelbare gassrespons. Motoren har blant annet: * 3795 cm³ slagvolum * Individuelle spjeldhus – ett per sylinder * Doble overliggende kamaksler * Smidde innvendige komponenter * Høy kompresjon og turtallsvillig konstruksjon * Maksimal effekt ved 6900 o/min Effekten på 340 hk ble oppnådd uten turbo eller kompressor, kun gjennom avansert motorteknologi, høy kompresjon og stort slagvolum. Facelift-modellen De siste E34 M5 Touring-modellene fikk flere tekniske oppgraderinger som gjør dem spesielt attraktive i dag: * Getrag 420G 6-trinns girkasse * Større ATE compound-bremser * Oppgradert understell * Bredere frontnyrer * 18” M-System II felger Disse oppgraderingene regnes av mange som den ultimate utviklingen av E34 M5-plattformen. En bil fra slutten av en epoke E34 M5 Touring representerer en tid da ytelse ble oppnådd uten turbo, automatiserte girkasser eller omfattende elektroniske kjørehjelpemidler. Kombinasjonen av håndbygget rekkesekser, sekstrinns manuell girkasse og bakhjulsdrift gjør modellen til en av de mest karakterfulle M-bilene BMW har produsert. Som en av de siste håndbygde modellene som forlot Motorsport-avdelingen i Garching, står E34 M5 Touring igjen som et symbol på en unik periode i BMW M-historien. 891 bygget. 340 hk. Første M Touring. En av de mest ikoniske klassikerne fra BMW M.